導讀(dú)：2月(yuè)13日，據路(lù)透社報(bào)道，2018年(nián)美國(guó)GE公司的發電(diàn)用燃氣輪機(jī)訂單數量最多(duō)，但在先進的“G/H/J級”重型燃機(jī)上(shàng)降到(dào)了第二位，落後于三菱日立電(diàn)力系統公司（MitsubishiHitachi Power Systems）。
自(zì)2011年(nián)以來，全球對燃氣輪機(jī)的市(shì)場需求一(yī)直在下(xià)滑，這引發了燃氣輪機(jī)制造商們的激烈競争，甚至促使部分制造商不得不削減就(jiù)業(yè)和關閉工(gōng)廠。GE公司多(duō)年(nián)來就(jiù)在對發電(diàn)業(yè)務進行不斷的重組，去年(nián)該業(yè)務虧損8.08億美元。
跟據McCoy Power Reports的數據，最新的排名顯示三菱日立系統公司在功率超過100MW的重型燃機(jī)訂單中赢得了市(shì)場41%的訂單，相(xiàng)比之下(xià)，GE公司僅28%，而西(xī)門(mén)子公司也隻有25%。
數據顯示，在稱之為(wèi)“後F級”重型燃氣輪機(jī)的訂單中，三菱日立系統公司拿下(xià)了49%，相(xiàng)比之下(xià)，GE公司為(wèi)34%，而西(xī)門(mén)子公司隻有16%。整體來看(kàn)，最先進的重型燃氣輪機(jī)正随著(zhe)整個(gè)市(shì)場的減少而減少，盡管它們的發電(diàn)效率更高(gāo)，單機(jī)發電(diàn)功率也更高(gāo)。
不過，如何把所有的燃氣輪機(jī)訂單都被計算(suàn)在内時，GE去年(nián)仍然保持了其長(cháng)期的頭把交椅。GE公司發言人Kirstin Carvell表示，GE公司“為(wèi)成為(wèi)該行業(yè)的領導者感到(dào)自(zì)豪，雖然自(zì)2010年(nián)以來每年(nián)都如此”。西(xī)門(mén)子沒有立即回複評論。
排名顯示，GE公司的優勢在于F級重型燃機(jī)的訂單，其總量達到(dào)了總訂單的33%，而三菱日立公司為(wèi)31%，西(xī)門(mén)子為(wèi)26%。
三菱日立系統公司在本周二的一(yī)份聲明中表示，其排名主要反映該公司最新J系列重型燃機(jī)的訂單，該公司表示該型重型燃機(jī)的發電(diàn)效率超過64%，可靠性高(gāo)達99.5%。
